[strong]Frage: Gibt es eigentlich inzwischen irgendwelche belastbaren Hinweise darauf das es sinnvoll ist im ÖPNV Bereich mit Wasserstoff zu arbeiten, bzw. das es essentielle Vorteile gegenüber batterieelektrischen Ansätzen gibt?[/strong]
Wir haben hier in Heidelberg (OSM) ja beides und ich kann nicht erkennen wo genau der Vorteil der wasserstoffelektrischen Variante sein soll.
#Frage #ÖPNV #Elektrisch #Wasserstoff #Batterie #Akku #Vorteile #Heidelberg #2025-03-17 @Stadt Heidelberg @Verkehrswende @verkehrswende group @askfedi group @askFedi_de group
Deutscher Bahnkunden-Verband •
Im Moment gibt es drei Vorteile:
1. Fördergeld einsacken.
2. So tun, als ob intensiv an Änderungen gearbeitet wird (faktisch ändert sich fast nichts)
3. "Grüner Wasserstoff" klingt doch super und bringt gute PR.
🦄MurX🦄❌ •
Die fahren (oder auch nicht) für die EVB und den RMV.
Dazu halt Lieferengpässe bei Wasserstoff, egal woher.
Können auch beides lösbare Probleme sein. Gehört aber mMn mit in die Diskussion.
Sascha 😎 🏴 ⁂ (Fediverse) •
🦄MurX🦄❌ •
Noch nicht...
Lach mich kaputt.
Statt Oberleitung nimmt Niedersachsen jetzt übrigens auch Akkus.
Deutscher Bahnkunden-Verband •
Das tote Wasserstoff-Pferd im Verkehrsbereich wird fröhlich weitergeritten.
Deutscher Bahnkunden-Verband •
Das tote Wasserstoff-Pferd im Verkehrsbereich wird fröhlich weitergeritten.