Friendica Social Network (Leipzig)

Ein "Geschenk für die Autoindustrie": Die EU-Kommission hat angekündigt, die Regeln für CO₂-Grenzwerte für Autohersteller abzuschwächen. Den Schaden haben Verbraucher:innen und Umwelt – und auch die Autohersteller, die sich an die Regeln gehalten haben.

Beim Auto-Dialog will die EU-Kommission unterschiedliche Akteure zur Zukunft der Autoindustrie konsultieren. Das Format erinnert an die deutschen Autogipfel, die immer wieder für Kritik sorgten, weil Umwelt- und Verbraucherschutz nicht ausgewogen beteiligt wurden.

Am EU Auto-Dialog waren vor allem Hersteller und Zulieferer beteiligt, außerdem Gewerkschaften, die Verbraucherschutzorganisation BEUC und T&E. (Doch darüber, dass mit dem Dachverband für sauberen Verkehr und Energie eine NGO teilnahm, empörte sich die Chefin des deutschen Autolobbyverbands VDA zuvor.)

https://bewegung.social/@lobbycontrol/113906483735884617

LobbyControl (@lobbycontrol@bewegung.social)

Attached: 1 image Am Donnerstag startet in Brüssel ein Automobilgipfel zur Krise der europäischen Autoindustrie. Mit dabei, na klar: Autoindustrie und Zulieferer. Aber jetzt kommt was Neues: Mit dabei ist auch die Umweltorganisation T&E.

^{bewegung.social}

LobbyControl 2 Tage her •

Kritiker:innen gehen davon aus, dass diese Aufweichung der Regeln bedeutet, dass die Transformation der Autoindustrie verlangsamt wird. Der Druck auf Hersteller, mehr günstige E-Autos anzubieten, sinkt. Die Auswahl für die Verbraucher bleibt gering. Auch die Spritpreise könnten dadurch steigen.

Außerdem will die EU-Kommission die CO₂-Grenzwerte früher als geplant überprüfen und damit möglicherweise aufweichen. Parallel setzt sich die CDU mit Unterstützung der Verbrennerlobby für die Rückabwicklung des Verbrenner-Aus ein.
https://www.lobbycontrol.de/lobbyismus-und-klima/e-fuels-dreiste-lobbykampagne-gegen-das-verbrenner-aus-119735/

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E-Fuels: Dreiste Lobbykampagne gegen das Verbrenner-Aus | LobbyControl

Eine mächtige Allianz aus Mineralöl- und Autokonzernen arbeitet seit Jahren daran, dass auch nach 2035 weiter Verbrennungsmotoren verkauft werden dürfen.

^{Christina Deckwirth (LobbyControl)}

🔐 PwMgmt-InfoMan 2 Tage her •

Ich bin echt fassungslos, ob des Irrsinns, den Fritze da anzettelt.
Völlig hirnverbrandt. Der ewig gestrige alte weiße Opa liegt irgendwann im Grab und die jüngeren dürfen das dann ihren Kindern erklären. So ist das, wenn Gier und Machtbesessenheit Hirn frisst.

Deutschland ist keine Aktiengesellschaft!!

Dieser Beitrag wurde bearbeitet. (2 Tage her)

Franziska Wiebel 24 Stunden her •

Dieses Schild, das #Merz da hochhält, ist doch an sich schon eine erschreckend dreiste LÜGE,
und das sollte immer wieder ganz deutlich gesagt werden:

Es gibt "dank" der Intervention u.a. der FDP ja gar kein #Verbrennerverbot ,
sondern eben genau diese "freie Fahrt" für #efuels (die den Verbrenner am Leben halten soll).

Und das Aus für Benzin und Diesel ohnehin nur für Neuzulassungen ab 2035.

https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/verbrennermotoren-2058450

Verbrennermotoren ab 2035 nur im Betrieb CO2-frei | Bundesregierung

In der EU sollen ab 2035 nur noch solche Neuwagen mit Verbrennermotor zugelassen werden, die im Betrieb CO2-emissionsfrei sind. Der entsprechend zu nutzende Verbrennermotor hat dann auch eine Chance.

^{Die Bundesregierung informiert | Startseite}

realboehm 1 Tag her •

Das ist doch kein Geschenk!
Das ist das Ende der deutschen Autoindustrie.

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