Mir bleibt unverständlich, warum Deutschland im Gegensatz zu den europäischen Nachbarn kein #Tempolimit auf Autobahnen einführt. Würde auch die Sicherheit erhöhen.

was mich sorgt ist dass alternativen zum motorisierten Individualverkehr immer noch viel zu unreichend gefordert, gefördert und ausgebaut werden — die wären nämlich, im Gegensatz zu BEV, wirklich umweltfreundlich! Sollte auch das UBA wissen.

Wann kommen denn die einfachen Modelle für die breite Masse ?

Bei Strompreisen von bis zu 1,24 €/kWh (Roamingtarif) an Ladesäulen, massenweise verschiedener, inkompatibler Ladekarten und teilweise Appzwang kann ich verstehen, daß kaum einer ein BEV haben will. Vorschlag: Es darf maximal der Grundversorgungstarif der örtlichen Stadtwerke verlangt werden und es muß mit einer EC- oder Kreditkarte bezahlt werden können.
Außerdem: gebührenfreies Parken für BEV.
Dafür darf gerne die Steuerbefreiung entfallen.

Noch ein Vorschlag: Steuervorteile, die vollständig an Kund*innen weitergegeben werden müssen, für Stromautos von Autovermietern.
Dadurch sollen möglichst viele Menschen zumindest Zeitweise ein Stromauto fahren, die Vorteile erkennen und dann selber eins kaufen.

und Planungssicherheit für die Lieferketten, und um erfolgreich gegen das stark aufstrebende China, und natürlich Transformation zu anderen Geschäftsmodellen weg vom individuellen Verkehr