Zum Inhalt der Seite gehen


#wissing war für mich während der #ampel als #fdp #verkehrsminister der Arbeitsverweigerer Nummer 1. Es gipfelte darin, dass die Sektorziele des #klimaschutz -Gesetzes vor allem zu Gunsten des Verkehrssektors quasi aufgelöst wurden. Jetzt kommen von diesem Mann plötzlich vernünftige Töne. Man könnte im Nachhinein vermuten, dass auch hier #lindner mehr Einfluss zum Blockieren und Sabotieren der Regierung ausgeübt, als damals sichtbar.

Es war am Anfang der Ampel zu spüren.

#Wissing hatte das um die Jahreswende 21/22 bereits vereinbarte Gespräch mit @SheDrivesMobility kurzfristig abgesagt.

Danach kamen nur noch Hardcore-Botschaften zum Thema Verkehr.

Schon da war eine Interpretation, dass er von #Lindner und Co zurückgepfiffen und in den Senkel gestellt wurde.
habe ich ja auch in meinem 2. Buch thematisiert: Die Selbstdemontage nach ersten selbstbewussten Interviews im Vergleich zur ersten Bundestagsrede wenige Stunden später.
Dennoch hat er auch so entsetzliche Sachen wie die Bundesverkehrswegeplan durchgewunken und alle fossilen Autosubventionen erhalten. Es ist schwierig.
Aber final ist er nach dem Austritt aus der FDP wie befreit. Das beobachte ich auch.

Katja Diehl hat dies geteilt