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Beiträge, die mit Stellantis getaggt sind
#Boeing, Stellantis, et bien d'autres … incapacité à produire autre chose que des dividendes.
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[Les Numériques] - Rappel de milliers de #Citroën, #Peugeot et #Opel suite à un problème moteur, voici les véhicules concernés.
#Stellantis rappelle donc plus de 52 000 véhicules équipés du moteur diesel 1.5 BlueHDi (DV5R E6.3) en raison d'émissions d'oxyde d'azote (NOx) qui dépassent les limites réglementaires, comme le rapporte Capital.
https://www.lesnumeriques.com/voiture/rappel-de-milliers-de-citroen-peugeot-et-opel-suite-a-un-probleme-moteur-voici-les-vehicules-concernes-n228285.html
#StopLaBagnole
#RevueDePresse #Press
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[Les Numériques] - Rappel de milliers de #Citroën, #Peugeot et #Opel suite à un problème moteur, voici les véhicules concernés.
#Stellantis rappelle donc plus de 52 000 véhicules équipés du moteur diesel 1.5 BlueHDi (DV5R E6.3) en raison d'émissions d'oxyde d'azote (NOx) qui dépassent les limites réglementaires, comme le rapporte Capital.
https://www.lesnumeriques.com/voiture/rappel-de-milliers-de-citroen-peugeot-et-opel-suite-a-un-probleme-moteur-voici-les-vehicules-concernes-n228285.html
#StopLaBagnole
#RevueDePresse #Press
Rappel de milliers de Citroën, Peugeot et Opel suite à un problème moteur, voici les véhicules concernés
La série noire n’arrête pas pour Stellantis après l’affaire des airbags défectueux Takata ou encore un problème au niveau de la ceinture de ses véhicules. De nouveau, le constructeur automobile procède à un énorme rappel.Nassim Chentouf (Les Numériques)
¿A nadie le llama la atencion que los medios occidentales dejaran de hablar del #mercado del #auto en #Rusia y su evolucion en los ultimos 3 años?
Para nadie es una sorpresa esto, pues con cada mes que pasa, las empresas #VW, #Ford, #Stellantis, #GM, #BMW, #MercedesBenz, #Toyota, #Kia, #Hyundai, etc han dejado de ganar un jugoso mercado, el que fue muy rapidamente capturado por la voraz industria de #China
Hoy marcas como #Chery, #Haval, #Geely, #Changan, #ByD, #Jetour, #LiAuto son ya habituales en las calles de todos los rincones del pais, con unas ventas que ya se acercan al MILLON de unidades por año
Algunas de ellas han experimentado crecimientos sorprendentes, como Li Auto que ha saltado en 15.000% o Changan en 1.000%
En conjunto, las marcas chinas vienen creciendo a un ritmo cercano al 50% anualmente, lo que ni en sueños se habrian imaginado las tradicionales marcas
Analistas locales reconocen que este crecimiento ya no se debe tanto al efecto del bloqueo occidental, sino mas bien que las marcas del pais vecino van ganando aprecio por su creciente imagen de calidad y tecnologia que entusiasma cada vez mas a los consumidores rusos
Para cuando se decidan regresar, las marcas occidentales quedaran relegadas muy probablemente a nichos de mercado tan pequeños y orientados mas bien a los mas fanaticos o de gama muy alta. El daño es irreversible y para muchos de estos fabricantes, el camino de vuelta lo ven practicamente imposible.
Para nadie es una sorpresa esto, pues con cada mes que pasa, las empresas #VW, #Ford, #Stellantis, #GM, #BMW, #MercedesBenz, #Toyota, #Kia, #Hyundai, etc han dejado de ganar un jugoso mercado, el que fue muy rapidamente capturado por la voraz industria de #China
Hoy marcas como #Chery, #Haval, #Geely, #Changan, #ByD, #Jetour, #LiAuto son ya habituales en las calles de todos los rincones del pais, con unas ventas que ya se acercan al MILLON de unidades por año
Algunas de ellas han experimentado crecimientos sorprendentes, como Li Auto que ha saltado en 15.000% o Changan en 1.000%
En conjunto, las marcas chinas vienen creciendo a un ritmo cercano al 50% anualmente, lo que ni en sueños se habrian imaginado las tradicionales marcas
Analistas locales reconocen que este crecimiento ya no se debe tanto al efecto del bloqueo occidental, sino mas bien que las marcas del pais vecino van ganando aprecio por su creciente imagen de calidad y tecnologia que entusiasma cada vez mas a los consumidores rusos
Para cuando se decidan regresar, las marcas occidentales quedaran relegadas muy probablemente a nichos de mercado tan pequeños y orientados mas bien a los mas fanaticos o de gama muy alta. El daño es irreversible y para muchos de estos fabricantes, el camino de vuelta lo ven practicamente imposible.