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Beiträge, die mit mercedesbenz getaggt sind
"Sparprogramm" und Effizienzsteigerung dank E-Auto auch bei Daimler - Leiharbeiter zuerst... » LabourNet Germany
Dossier „Der Betriebsratsvorsitzende bei Daimler in Untertürkheim stellt fest: „Durch die E-Mobilität steigt für die Autobauer der Druck auf die zukünftigen Renditen und der Zwang zu Kostenoptimierungen“. (...Mag (LabourNet Germany)
Nachfrage und damit der Gewinn brechen ein, die Luxusstrategie geht nicht auf. Mercedes-Benz stehen unruhige Zeiten bevor. Kurzfristig soll massiv gespart werden - vor allem auf Kosten der Belegschaft. Von G. Hensolt und C. Mautes.
➡️ https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/mercedes-benz-gewinneinbruch-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de
#Autobranche #Elekromobilität #MercedesBenz
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DE: Das in 19 Monaten Bauzeit im Juni 2014 fertiggestellte "Trias-Hochhaus" in Leipzig geht auf einen mit dem 1.Platz prämierten Entwurf des Leipziger Architekturbüro Schulz & Schulz zurück. Es schloss eine über 60 Jahre bestehende Baulücke, die wegen Ihrer Form als schwer zu bebauen galt. Früher befand sich hier die im #ZweitenWeltkrieg komplett zerstörte #MercedesBenz - Niederlassung. Welche Variante gefällt Euch besser?
https://de.wikipedia.org/wiki/Trias-Hochhaus
#WindowFriday #Fensterfreitag #OwnWork #Architektur #Fotografie #Photography #notAIgenerated #architecture #Pentax #pentaxk1mkii #pentax_fa31limited
Para nadie es una sorpresa esto, pues con cada mes que pasa, las empresas #VW, #Ford, #Stellantis, #GM, #BMW, #MercedesBenz, #Toyota, #Kia, #Hyundai, etc han dejado de ganar un jugoso mercado, el que fue muy rapidamente capturado por la voraz industria de #China
Hoy marcas como #Chery, #Haval, #Geely, #Changan, #ByD, #Jetour, #LiAuto son ya habituales en las calles de todos los rincones del pais, con unas ventas que ya se acercan al MILLON de unidades por año
Algunas de ellas han experimentado crecimientos sorprendentes, como Li Auto que ha saltado en 15.000% o Changan en 1.000%
En conjunto, las marcas chinas vienen creciendo a un ritmo cercano al 50% anualmente, lo que ni en sueños se habrian imaginado las tradicionales marcas
Analistas locales reconocen que este crecimiento ya no se debe tanto al efecto del bloqueo occidental, sino mas bien que las marcas del pais vecino van ganando aprecio por su creciente imagen de calidad y tecnologia que entusiasma cada vez mas a los consumidores rusos
Para cuando se decidan regresar, las marcas occidentales quedaran relegadas muy probablemente a nichos de mercado tan pequeños y orientados mas bien a los mas fanaticos o de gama muy alta. El daño es irreversible y para muchos de estos fabricantes, el camino de vuelta lo ven practicamente imposible.
